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太铁彪马事故报告:对三名太铁前董事的附加处罚

    北京,12月21日(CNN)--据台湾联合报报道,台湾铁路“美洲狮”倾覆事故已经持续了两个多月了。台湾行政机关“1021铁路事故行政调查小组”召开记者招待会,公布事故调查情况、原因和改进建议。除了台湾铁路局原来提出的惩治17人的建议外,交通部代理部长王国才宣布,将把另外三位台湾前铁路专员范志国、周永辉和陆洁生列入拟议的惩治措施责任清单。从大到小。

    数据图:10月21日拍摄了Puyoma火车脱轨和倾覆事故现场。

    媒体询问,范志古、周永辉和卢杰森被建议从大到小惩罚他们。哪一个是最负责任的?王国才说,事故发生时,最负责任的人应该是陆杰生局长。但王国才还表示,将于12月28日由“交通部”审查处罚委员会作出决定。

    在记者招待会上,台湾铁路的张正元局长报告说有17人受到惩罚。从最高层到副董事,他建议最重要的惩罚应该是重大的惩罚和转移。

    19列共计120亿新台币的乐普洋马列车已经多次被标出,住友集团在2010年前董事范志古的带领下赢得了竞标。2012年,Puyoma在2013年开始运营;2014年12月23日,Puyoma被收购。当时,台湾铁路局局长是周永辉,现任旅游局局长。

    周永辉于2016年9月19日被任命为交通部旅游局局长,台湾铁路局副局长陆洁生接任台湾铁路局局长。2018年10月21日,在Puyoma出轨事故之后,陆杰生辞职。

    行政调查组的初步调查结果在11月26日公布,当时调查组认为事故涉及个人层面的问题或异常,如人员操作、操作程序、机械设备和组织管理,并且“碰巧通过”。h各保护措施同时存在的漏洞。只要目前能够有效地处理问题或异常,事故就不会发生。

    10月21日,台北铁路6423辆Puyoma列车在伊兰新马站倾覆,造成18人死亡,200多人受伤。

欢迎阅读本文章: 朱克军

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